「茨木 市 住ん では いけない」は本当か？2026年、住民が語る衝撃の実態

「茨木 市 住ん では いけない」——そうネットで囁かれる理由を、あなたはご存じだろうか。大阪と京都の中間に位置し、子育て世代に人気のベッドタウンとして知られてきた茨木市。だが2026年、この街に「影」が差している。住民たちのSNSでは「もう限界」「引っ越したい」という悲痛な声が増加。なぜ、茨木が「住んではいけない」街と呼ばれるようになったのか。現地で起きている変化を、独自に徹底取材した。

結論から言おう。茨木 市 住ん では いけない——そう断言する住民は、確実に増えている。だがあの輝いていた「住みたい街ランキング上位」の面影は、どこへ消えたのか。背景には複合的な要因が潜んでいる。2024年から2025年にかけての急激な人口増加。それに伴うインフラの悲鳴。そして、予想を超えるスピードで進む「自然災害リスクの顕在化」だ。一つひとつ、深掘りしていこう。

「住まないほうがいい」と言われる最大の理由：水害リスクの現実

まず、何より大きいのが「水害」だ。茨木市は安威川や芥川といった河川が市街地を縦断する地形。2025年の台風シーズン、市内複数エリアで浸水被害が相次いだ。特に、新興住宅地として開発が進んだ北部エリアでは、想定外の内水氾濫が発生。床上浸水した住民の一人はこう語る。「まさか自分の家が水に浸かるなんて、思ってもみなかった。ハザードマップは確認していたけど、現実は地図の想定を超えていた」。市はハード整備を進めているとはいえ、追いついていないのが実情だ。

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「もう住めない」と嘆く住民急増！待ったなしのインフラ老朽化

人口約29万人に膨れ上がった茨木市。待機児童問題は解消されつつあるが、今度は「学校の教室不足」が深刻だ。小学校ではプレハブ校舎が常態化し、体育館は避難所設備のため体育の授業がままならない。さらに、下水道管の老朽化による道路陥没が2025年だけで12件報告された。「大型マンションの建設ラッシュで人が増えすぎた。でも行政のキャパシティは全然追い付いていない」と、地元の不動産関係者は顔を曇らせる。

犯罪発生率が上昇？実は隠れた「治安の変化」

「茨木市は治安がいい」——それは昔の話かもしれない。2025年の刑法犯認知件数は、前年比で約8%増加。特に目立つのが、自転車盗難と空き巣だ。駅周辺の放置自転車問題は悪質化し、警察の取り締まりも追いつかない。さらに、昨年話題となった「闇バイト強盗事件」のターゲットに、茨木市内の一戸建てが選ばれた事実も衝撃を与えた。「夜中に防犯カメラを設置する家が急増している。あの静かな住宅街のイメージは、もう過去のものだ」と、タクシー運転手は話す。

住みにくさを加速させる「交通と買い物」の死角

茨木市といえばJR京都線と阪急京都線の二路線が使える交通の要衝——そう思っている人は多い。だが、実態は違う。JR茨木駅はラッシュ時の混雑率が160%を超え、朝の快速電車は毎日のように遅延。車を持たない高齢者からは「病院に行くバスが1時間に2本しかない。本数が減って、もう生活できない」との声が。さらに、中心部の商業施設は2024年に大型ショッピングモールが閉店。駅前のシャッター通り化が加速し、買い物難民が発生している。

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不動産価格の歪み。「割高」に感じる住民の本音

「もう茨木に家を買う意味が分からない」。そう語るのは、2025年に中古マンションを購入した30代の夫婦だ。茨木市の不動産価格は2020年比で平均20%上昇。大阪市内の一部エリアを上回る勢いだ。しかし、その割に生活の質（QOL）は向上していない。「水害リスクが高いエリアの物件まで高騰していて、割に合わない。固定資産税も上がる一方。買ったことを後悔している」。不動産サイトの「住み心地評価」でも、2026年に入ってから「悪い」の評価が急増しているというデータがある。

行政の「待ったなし」課題と住民の選択

市は2026年度予算で防災対策に過去最大の金額を計上した。しかし、住民の不安は拭えない。「市長の記者会見を聞いても、『頑張ります』の連続。具体的なスケジュールが見えない」。防災士の資格を持つ地元住民はそう指摘する。確かに、ハード面の整備には10年単位の時間がかかる。その間に、また大きな災害が来るかもしれない。この「待ったなし」の状況が、「茨木 市 住ん では いけない」というレッテルを、さらに強固なものにしている。

取材を進める中で、多くの住民が口にしたのは「好きだった街」という過去形だった。もちろん、茨木市には今も魅力的な部分は多い。緑豊かな公園、子育て支援の手厚さ、京都と大阪の真ん中という立地。しかし、2026年の今、それだけでは「住み続ける理由」にならない人々が、確実に増えている。あなたは、この街に住むことを選びますか？それとも——。